נקודות איסוף לעסק: מה חוסכים ואיך משלבים

נקודות איסוף הן מקומות מסירה מרוכזים, כמו חנויות, לוקרים וסניפי דואר, שבהם הלקוח אוסף חבילה בעצמו במקום לחכות לשליח בבית.
הן חוסכות לעסק ניסיונות מסירה כושלים, קילומטרים בדרכים ושעות טיפול בשירות לקוחות.
מי שמוכר אונליין ושולח הרבה חבילות קטנות מרוויח הכי הרבה, בתנאי שהנקודה מחוברת נכון לתהליך המחסן: ליקוט מדויק, סימון מסודר ושיוך כל חבילה ליעד שנבחר בקופה.
בארטמוביל לוגיסטיקה בע"מ אנחנו בונים את החיבור הזה מקצה לקצה, מהמלאי ועד הפצה, יחד עם ליקוט והכנת הזמנות וחיבור לחנות האונליין.
רוצים לבדוק אם איסוף מנקודות מתאים לעסק שלכם?
דברו איתנו ונבנה מודל שמתאים לנפח ולאזורי המשלוח שלכם.

מה זה נקודות איסוף ואיך הן עובדות בפועל?

נקודת איסוף היא כתובת חלופית למסירה.
במקום שהשליח יגיע לדלת של הלקוח, החבילה נמסרת לעסק שכונתי, לסניף או ללוקר, שהוא "ארון חבילות" אוטומטי עם תאים נעולים שנפתחים בקוד.
הלקוח מקבל הודעה, מגיע בשעה שנוחה לו ואוסף.
בצד העסק המוכר, זה משנה את נקודת הסיום של המשלוח, ולא את שאר התהליך.

בפועל הזרימה נראית כך:

• בקופה הלקוח בוחר אפשרות משלוח: עד הבית או נקודת איסוף, ואם בחר נקודה, גם את הנקודה הספציפית.
• ההזמנה נכנסת למחסן ולליקוט, והחבילה נארזת ומסומנת בתווית שכוללת את קוד הנקודה.
• הפצה מרוכזת מעבירה את החבילות לנקודות. נקודה אחת מקבלת עשרות חבילות בנסיעה אחת, ולא עשרות עצירות נפרדות.
• הנקודה מעדכנת שהחבילה התקבלה, הלקוח מקבל הודעה ואוסף בתוך חלון הזמן שנקבע.

ההבדל המרכזי מול משלוח עד הבית הוא עצירה מרוכזת במקום עצירות מפוזרות.
בהפצה לעסקים קוראים לקטע האחרון הזה "הקילומטר האחרון" (last mile), השלב היקר והפחות צפוי בכל שרשרת האספקה, כי שם נפגשים כתובות לא מדויקות, לקוחות שלא בבית ופקקים.

לדברי מנהל תפעול לוגיסטי ותיק, "הבעיה אצל רוב העסקים הקטנים היא לא המחיר של המשלוח עצמו אלא מה שקורה כשהוא נכשל: נסיעה שנייה, שיחה ללקוח, ולפעמים חבילה שחוזרת למחסן".
זו בדיוק הנקודה שבה איסוף מנקודה משנה את התמונה.

איפה נחסך הכסף בשילוח לעסק?

החיסכון מגיע ממקורות שונים, ורק חלקם מופיעים בחשבונית של חברת השילוח.
כדאי למפות את כולם לפני שמחליטים.

הראשון הוא עלות המסירה ליחידה.
עצירה אחת עם עשרות חבילות זולה בהרבה לכל חבילה מעשרות עצירות פרטיות, ולכן חברות הפצה רבות מתמחרות משלוח לנקודה נמוך ממשלוח עד הבית.
את המחירים המדויקים כל ספק קובע בעצמו, ולכן כדאי לבקש הצעה לפי נפח ואזורים ולא להסתמך על מחירון כללי.

השני הוא ניסיונות מסירה חוזרים.
משלוח עד הבית שנכשל אומר נסיעה נוספת, תיאום מחדש ולעיתים החזרה לעסק.
בנקודת איסוף החבילה כבר נמצאת במקום קבוע, והלקוח הוא שמגיע אליה, כך שהכשל הנפוץ ביותר כמעט נעלם.

השלישי הוא עומס על שירות הלקוחות.
פניות מסוג "איפה השליח שלי?" אוכלות שעות עבודה.
כשהלקוח מקבל הודעה ברורה שהחבילה ממתינה בנקודה, מספר הפניות יורד.

הרביעי הוא החזרות ופגיעה בחבילה.
חבילה שנשארת על סף דלת או אצל שכן נעלמת או נפגעת בתדירות גבוהה יותר.
נקודה מסודרת מתעדת קבלה ומסירה, ויש מי שאחראי על החבילה עד האיסוף.

החמישי הוא החוויה של הלקוח.
יש לקוחות שמעדיפים לאסוף בדרך הביתה במקום להישאר בבית בין שמונה לארבע.
כשמציעים להם בחירה, שיעור נטישת העגלה בשלב המשלוח לרוב יורד, כי האפשרות הנוחה להם זמינה.

החיסכון לא מגיע בחינם.
יש עלות אינטגרציה בקופה, צורך בתיעוד ברור בתווית, ותלות ברשת נקודות אמינה.
לכן שווה לבדוק את החישוב על ההזמנות האמיתיות של העסק ולא על ממוצעים.

למי מתאים איסוף עצמי ומתי עדיף משלוח עד הבית?

איסוף מנקודה לא מתאים לכל מוצר ולכל לקוח.
הוא עובד טוב כשהחבילה קטנה עד בינונית, כשהלקוח לא תמיד בבית בשעות היום, וכשהעסק שולח כמות סבירה של הזמנות לאותם אזורים.
הוא פחות מתאים לסחורה גדולה, שבירה מאוד או כבדה, ולמוצרים שהלקוח מצפה לקבל עם התקנה או הדרכה.

הטבלה מסכמת את ארבע האפשרויות הנפוצות:

עסקים שפועלים גם מול לקוחות עסקיים (B2B) וגם מול צרכנים פרטיים (B2C) נהנים מהגמישות הזאת במיוחד.
ללקוח עסקי נשלחות משטחים וקרטונים בהובלה, ולצרכן הפרטי מוצעת נקודה קרובה.
אצלנו, בשירותי הפצה והובלת מטענים, שני המסלולים רצים מאותו מחסן ומאותה מערכת ניהול מלאי, וכך אין צורך לנהל שתי מערכות שמתנגשות זו בזו.

כלל אצבע שימושי: אם יותר ממחצית ההזמנות בעסק הן חבילות שנכנסות לתא או לקרטון קטן, ואם יש לכם ריכוזי לקוחות באזורים מוגדרים, שווה לנסות מסלול נקודות כבר עכשיו.
כדאי להתחיל באזור אחד ולמדוד שלושה מדדים: עלות לחבילה, אחוז הכשלים ומספר פניות שירות על כל מאה הזמנות.

איך משלבים איסוף מנקודות במערך ההפצה בלי ליצור בלגן?

השילוב מצליח כשהוא נשען על שלושה דברים: חנות שיודעת להציע את האפשרות, מחסן שיודע להכין אותה, והפצה שמכירה את היעדים.
ברגע שאחד מהם חלש, הלקוח מרגיש זאת.

הצד הראשון הוא החנות.
בחנות וורדפרס עם WooCommerce או ב-Magento צריך להוסיף שיטת משלוח שמאפשרת בחירת נקודה, ושהבחירה הזאת תעבור עם ההזמנה אל המחסן.
כאן נכנסת אינטגרציה לאי-קומרס, חיבור בין החנות למערכת המלאי, כדי שההזמנה לא תיכתב מחדש ידנית ותגיע עם כל הפרטים שנדרשים לתווית.

הצד השני הוא המחסן.
מערכת "WMS" (Warehouse Management System, מערכת לניהול מחסן) מזהה שההזמנה מיועדת לנקודה, מכוונת את המלקט, ומדפיסה את התווית הנכונה.
בליקוט הזמנות מסודר, כל חבילה לנקודה עוברת בדיקה אחרונה לפני סגירה, כי טעות בתווית אומרת חבילה שהגיעה לנקודה הלא נכונה.
ועבודות ערך מוסף, כמו אריזה מותאמת, הכנסת שובר או מדבקה, נעשות באותו מעבר.

הצד השלישי הוא ההפצה.
החבילות לנקודות נאספות לפי אזורים ולא לפי הזמנות, ולכן כדאי לקבוע חלונות איסוף קבועים מהמחסן.
אצלנו המחסנים נמצאים בקדימה ובחיפה, והפעילות מכסה את כל הארץ, כך שאפשר לתכנן מסלולים לפי המרחק מהמרלו"ג הקרוב ללקוחות.
מי שעובד עם נקודות רבות מרוויח מניהול לוגיסטיקה כולל, כי יש גורם אחד שרואה את התמונה הרחבה.

כמה טעויות חוזרות בשילוב, ואיך נמנעים מהן:

• תווית בלי קוד נקודה ברור, שיוצרת טעויות מיון בהפצה.
• הצעת נקודות רחוקות מהלקוח כברירת מחדל, ולכן שיעור האיסוף נמוך.
• היעדר מדיניות לחבילה שלא נאספה, כך שהיא תקועה בנקודה ומעמיסה על השירות.
• מלאי שלא מסונכרן עם החנות, כך שהלקוח בוחר נקודה ואז מקבל הודעה שהמוצר חסר.

עסקים שרוצים להימנע מהעבודה הזאת בעצמם יכולים להעביר אותה לשותף.
בפתרונות 3PL לחנויות אונליין אנחנו מקבלים את המלאי, מלקטים, אורזים ומעבירים להפצה, כולל מסלול הנקודות, בלי שהעסק יצטרך להחזיק מחסן ועובדים משלו.

שאלות נפוצות על נקודות איסוף

כמה תשובות קצרות לשאלות שעולות אצל בעלי עסקים לפני שמחליטים.

איך מחשבים אם נקודות איסוף משתלמות לעסק קטן?

מחשבים עלות כוללת לחבילה: מחיר המשלוח, בתוספת עלות הכשלים והפניות.
אם בשלושת החודשים האחרונים היו הרבה מסירות חוזרות או פניות על חבילות שלא הגיעו, סביר שנקודות איסוף ישתלמו.
כדאי להשוות שני אזורים דומים, באחד להציע נקודות ובשני רק עד הבית, ולבדוק את ההפרש.

מה קורה עם חבילה שלא נאספה מהנקודה?

רוב רשתות הנקודות מחזיקות חבילה מספר ימים מוגדר, ואחריו היא חוזרת למחסן.
כדאי לקבוע מראש מי נושא בעלות ההחזרה ומה מדיניות הזיכוי, ולכתוב זאת בתנאי המשלוח בחנות.
תזכורת ללקוח יום לפני תום החלון מורידה משמעותית את מספר החבילות שחוזרות.

האם אפשר להציע גם נקודה וגם משלוח עד הבית באותה חנות?

כן, וזה בדרך כלל המודל הנכון.
הלקוח בוחר בקופה, והחנות מעבירה את הבחירה למחסן.
כך אפשר להתחיל בנקודות כתוספת ולא כתחליף, ולראות איזה אחוז מהלקוחות עובר אליהן לפני שמרחיבים.

איך מודיעים ללקוח שהחבילה הגיעה לנקודה?

הדרך הנפוצה היא הודעת SMS או מייל אוטומטיים מהנקודה או מחברת ההפצה, עם כתובת הנקודה, שעות הפעילות וקוד איסוף.
מומלץ שההודעה תגיע גם בשם העסק, ולא רק מהספק, כדי שהלקוח יזהה אותה ולא ימחק אותה כספאם.

נקודות איסוף לעסק עם ארטמוביל לוגיסטיקה בע"מ: מה לוקחים מכאן

איסוף מנקודות לא מחליף את משלוח עד הבית, אלא משלים אותו.
הערך שלו הוא הפחתת עלות המסירה, צמצום כשלים ושיפור חוויית הרכישה, והוא נמדד בכסף רק כשמחשבים את כל הרכיבים ולא רק את מחיר הנסיעה.
ההצלחה תלויה פחות בבחירת הרשת ויותר בעבודה שמתרחשת לפני כן: מלאי מסונכרן, ליקוט מדויק, תווית נכונה והפצה מתוכננת.

אצל ארטמוביל לוגיסטיקה בע"מ אנחנו מציעים מעטפת לוגיסטית מקצה לקצה: אחסנה, ניהול מלאי, ליקוט והכנת הזמנות, חיבור לחנות האונליין והפצה בכל הארץ, ממרלו"ג בקדימה ומשני מרלו"גים בחיפה.
כל פתרון מותאם אישית לנפח, לסוג המוצר ולקהל של הלקוח, ומי שכבר המליצו עלינו דירגו אותנו 5 מתוך 5.
כדי לבנות מסלול נקודות איסוף שמתאים לעסק שלכם, צרו קשר ונתחיל בבדיקה של ההזמנות שלכם.